Що має бути на сторінці авто, щоб покупець написав
Сторінка авто — єдине місце сайту, де людина вирішує написати вам чи піти далі. Усе інше — шлях до неї. Нижче розбір по блоках: що на цій сторінці має бути, у якому порядку і навіщо кожен блок потрібен.
Фото: 20–30 кадрів і жодного колажу
Покупець спершу дивиться, а вже потім читає. Робочий набір виглядає так:
- загальні плани — три чверті спереду, три чверті ззаду, обидва боки;
- салон — передні крісла з боку водія, задній ряд, панель приладів із увімкненим пробігом, багажник;
- деталі, про які все одно спитають — стан дисків, гума, обшивка сидінь, моторний відсік;
- чесні кадри вад — подряпина, скол, потертість керма. Кадр вади знімає половину розмови по телефону, а не додає її.
Знімайте вдень, у затінку або в похмуру погоду: пряме сонце дає відблиски на кузові й ховає стан лаку. Один автомобіль — одне місце зйомки, тоді каталог виглядає як каталог, а не як п'ятнадцять різних оголошень.
Чого краще не робити: колажів із кількох фото в одному кадрі, водяних знаків на пів кузова і рекламних написів поверх машини. Такі кадри погано виглядають у стрічці мобільного і майже не переживають повторної обробки.
Заголовок і характеристики
Заголовок — це марка, модель, модифікація і рік. Саме в такому порядку, бо саме так людина шукає: «BMW X5 3.0d 2019». Слова «терміново», «топ» і «ідеальний стан» у заголовку не працюють — їх пишуть усі, тому вони не несуть інформації.
Обовʼязковий мінімум характеристик: рік, пробіг, обʼєм і тип двигуна, коробка, привід, тип кузова, колір, кількість власників, звідки автомобіль пригнаний. Якщо якогось поля немає — краще залишити його порожнім, ніж написати «уточнюйте»: порожнє поле читається як «даних немає», а «уточнюйте» — як «є що приховувати».
Ціна у двох валютах — і одна дата курсу
На українському ринку авто рахують у доларах, а платять у гривні. Тому на сторінці мають стояти обидві ціни, і гривнева має бути перерахована за зрозумілим курсом.
Найбільша незручність тут не в самому перерахунку, а в його регулярності: курс змінюється щодня, а руками ціни оновлюють раз на тиждень, у кращому разі. Далі — дзвінок, у якому доводиться пояснювати, чому на сайті одна цифра, а в салоні інша. У нас це закрито тим, що ціни перераховуються за курсом НБУ щодня автоматично, а дилер сам обирає, у чому фіксувати ціну конкретної машини — у доларі чи в гривні.
Стару ціну варто показувати тільки тоді, коли вона справді була: закреслена цифра, якої ніколи не існувало, помітна швидше, ніж здається.
VIN і історія
VIN на сторінці — сигнал, що приховувати нічого. Разом із ним варто вказати: рік і країну, звідки авто, чи розмитнене, кількість власників, обслуговування. Якщо машина після ремонту — напишіть, що саме зроблено. Покупець, який дізнається про ремонт на огляді, розвертається; покупець, який прочитав про нього вдома, приїжджає домовлятись про ціну.
Опис: пʼять речень замість трьох абзаців
Опис читають після фото й характеристик, тому в ньому має бути те, чого не видно в таблиці: як автомобіль поводиться, що в ньому міняли, для кого він підходить. Пишіть простими реченнями від себе, а не набором прикметників. Абзац на пʼять-сім рядків дочитують, три абзаци — ні.
Відео на 30 секунд
Коротке відео закриває питання, на які фото не відповідають: як заводиться, як звучить, як виглядає салон у русі. Достатньо обійти автомобіль із телефоном і зняти запуск двигуна. Посилання на YouTube, Instagram або TikTok працює так само добре, як завантажений файл, — важливо, щоб відео відкривалось прямо на сторінці, а не забирало людину в інший застосунок.
Дія: форма поруч із ціною і месенджер
Кнопка звернення має бути на екрані там, де людина ухвалює рішення, — біля ціни, а не в підвалі сторінки. На телефоні вона має лишатись видимою, поки людина гортає фото.
Два способи звʼязатись — норма: форма для тих, хто не хоче дзвонити, і месенджер для тих, хто не хоче заповнювати поля. Обидва мають приводити звернення в одне місце, інакше половина губиться між телефоном менеджера й особистим Telegram.
Технічні дрібниці, які видно покупцеві
- Своя адреса сторінки. У кожного авто має бути власне посилання, яке можна переслати в месенджері й яке знайде пошук. Каталог, у якому всі машини живуть на одній адресі, для пошуку не існує.
- Швидкість. Сторінку з двадцятьма фото відкривають з телефона в дорозі. Якщо перше фото зʼявляється через пʼять секунд, далі гортати вже нікому.
- Що буде після продажу. Продану машину не варто видаляти одразу: сторінка вже має відвідувачів, і краще, щоб вона деякий час показувала статус «продано» і сусідні пропозиції, ніж віддавала помилку.
Коротко
Сторінка авто працює, коли на ній є фото без прикрас, повні характеристики, чесна ціна у двох валютах, VIN, короткий опис, відео і спосіб написати в один дотик. Це не список побажань, а мінімум, після якого починаються дзвінки.
Подивитись, як усе це виглядає на живій сторінці, можна тут: пʼять варіантів дизайну — з кожного відкривається справжній сайт із такими самими картками авто. Як влаштований каталог і сторінки авто — на сторінці сайт для автосалону.